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夏休之后状况不断下滑的皮亚斯特里，本周末来到卡塔尔GP全面复生，在以杆位之姿赢得冲刺赛后，立刻又在惯例排位赛中凭仗更为超卓的第二轮体现，力压榜首轮抢先，但终究测验抛弃计时的队友诺里斯夺得杆位。

而维斯塔潘虽在红牛赛车的弹跳问题略有改进的状况下，冲出了第三快的成果，但他的圈速仍落后杆位有0.264秒之多。

在决议罗塞尔世界赛道57圈赛事起跑次序的路程终究阶段，维斯塔潘虽在榜首回合的比赛中首要上台，却不是榜首个跑出成果的人，因为他比其他人多暖胎了一圈。

而诺里斯则首先跑出了一个适当不错的1分19.495秒成果，尽管仅于榜首计时段最快，但仍抢先第二、三计时段最快的队友皮亚斯特里 0.035秒暂居榜首。

维斯塔潘榜首轮奔驰圈跑出的成果并不美丽，慢了迈凯伦车手超越0.4秒，随后遭到本周 中国站末状况不错的拉塞尔赶到第四。勒克莱尔则因为失控打转而没能在榜首轮测验中跑出成果。

终究的对决诺里斯仍是早早上台，但他在来到第2弯时犯了错，而且因为搭载的燃油不足以让他再多跑一圈，他只能抛弃终究测验。而皮亚斯特里尽管终究一个计时段没跑好，但仍靠着绝佳的第二计时段提高了0.143秒，成功干掉队友夺得杆位。

维斯塔潘则在终究的奔驰圈一举提高近0.3秒，这协助他超前了仅改进0.180秒的拉塞尔上到了第三。而安东内利凭仗加强近1/3秒的体现，将状况类似于诺里斯的哈贾尔挤到第六收成第五。

塞恩斯则技压同胞老前辈阿隆索夺得第七，加斯利再次替Alpine车队闯进Q3拿下第九，而总算跑出成果的勒克莱尔圈速仍不抱负，终究仅在Q3中敬陪末座。